Датчик положення колінчастого валу (р. Пенза)

Застосовується на автомобілях сімейства ВАЗ з електронною системою уприскування палива і випуску після 2002 року. Встановлений на кришці масляного насоса. Він видає контролеру інформацію про кутовому положенні колінчастого валу і моменті проходження поршнями 1-го і 4-го циліндрів ВМТ. Даний датчик індуктивного типу, реагує на проходження зубів задаючого диска на шківі приводу генератора поблизу свого сердечника (наконечника датчика). Зуби розташовані на диску з інтервалом 60. Інсталяційний зазор між сердечником і зубами повинен знаходитися в межах 1+-0,4 мм. Диск, що задає, об'єднаний зі шківом приводу генератора і являє собою зубчасте колесо з 60 зубами розташованими на його периферії. Для синхронізації два зуби відсутні. При суміщенні середини першого зуба зубчастого сектора диска після 'довгої' западини, утвореної пропущеними зубами з віссю датчика положення колінчастого валу, вал двигуна знаходиться в положенні 114о (19 зубів) до верхньої мертвої точки 1-го і 4-го циліндрів. При обертанні диска, що задає, змінюється магнітний потік в магнітопроводі датчика, наводячи імпульси напруги змінного струму в його обмотці. Контролер визначає положення та частоту обертання колінчастого валу за кількістю і частотою проходження цих імпульсів і розраховує фазу і тривалість імпульсів керування форсунками та котушкою запалювання.