Регулятор холостого хода ВАЗ-21214/2123 (VSM 01203)

Застосування на автомобілях сімейства ВАЗ-21214 "Нива Тайга" і 2123 "Chevrolet Niva" та їх модифікацій укомплектованих інжекторними двигунами робочим об'ємом 1700 см3. Оснащений металевим наконечником із сталі (за рекомендацією автозаводу), що значно збільшує його ресурс і дозволяє працювати з газобалонним обладнанням. Встановлюється в двигунах сімейства ВАЗ інжекторної групи (електронний впорскування палива) з робочим об'ємом 1500 см3 (1600 см3). При роботі двигуна на холостому ходу (дросельна заслінка закрита), контролер управляє подачею повітря з допомогою регулятора холостого ходу (РХХ). Розташований регулятор холостого ходу в дросельному сайті і кріпиться двома гвинтами. Регулятор холостого ходу не має розбірну конструкцію, тому при виході з ладу підлягає заміні. Регулятор холостого ходу являє собою кроковий електродвигун, який переміщує клапан. Запірний елемент клапана (голка) змінює прохідний перетин каналу і забезпечує регулювання витрати повітря в обхід дросельної заслінки. Для збільшення частоти обертання колінчастого валу на холостому ходу контролер подає керуючий сигнал на відкриття клапана, збільшуючи подачу повітря в обхід дросельної заслінки, і, навпаки, зменшення частоти обертання подається команда на закриття клапана. Крім управління частотою обертання колінчастого валу на холостому ходу контролер управляє РХХ, знижуючи токсичність газів, що відпрацювали: при гальмуванні двигуном відбувається різке закриття дросельної заслінки. В цьому випадку РХХ збільшує подачу повітря в обхід дросельної заслінки, внаслідок чого відбувається збіднення паливної суміші. Це сприяє зниженню викидів вуглеводнів та оксиду вуглецю в навколишню среду.